ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ ବିଶ୍ trade ର ବାଣିଜ୍ୟ ବଶୀଭୂତ ହୋଇ ରହିଲା, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପରେ କ୍ରମାଗତ ଦୁର୍ବଳତା ହେତୁ ଚୀନ୍ର ମହାମାରୀ ପରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ଧୀର ଥିଲା ବୋଲି ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି।
ଏକ al ତୁକାଳୀନ ଆଡଜଷ୍ଟେଡ୍ ଭିତ୍ତିରେ, ଫେବୃଆରୀ-ଏପ୍ରିଲ୍ 2023 ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣ ସେପ୍ଟେମ୍ବର-ନଭେମ୍ବର 2021 ପାଇଁ 17 ମାସ ପୂର୍ବରୁ ବାଣିଜ୍ୟ ପରିମାଣଠାରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ |
ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ବ୍ୟୁରୋ ଫର ଇକୋନୋମିକ୍ ପଲିସି ଆନାଲିସିସ୍ ("ୱାର୍ଲ୍ଡ ବାଣିଜ୍ୟ ମନିଟର", ସିପିବି, ଜୁନ୍ 23) ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 2023 ର ପ୍ରଥମ ଚାରିମାସ ମଧ୍ୟରେ କାରବାର ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଚାଇନା ଏବଂ ଏସିଆର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉଦୀୟମାନ ବଜାରରୁ ଅଭିବୃଦ୍ଧି (ଅଳ୍ପ ପରିମାଣରେ) ଆମେରିକାର ଛୋଟ ସଂକୋଚନ ଏବଂ ଜାପାନ, ୟୁଏଇ ଏବଂ ବିଶେଷକରି ବ୍ରିଟେନରୁ ବୃହତ ସଂକୋଚନ ଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା |
ଫେବୃଆରୀରୁ ଏପ୍ରିଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ,ବ୍ରିଟେନ୍ରପ୍ତାନି ଏବଂ ଆମଦାନୀ ଅନ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଅର୍ଥନୀତିର ତୁଳନାରେ ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଚୀନ୍ ଲକ୍ଡାଉନ୍ ଏବଂ ମହାମାରୀର ପ୍ରସ୍ଥାନ ତରଙ୍ଗରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ହେବାପରେ ଚାଇନାରେ କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯଦିଓ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ପରି ଶୀଘ୍ର ନୁହେଁ।
ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅନୁଯାୟୀ ଚୀନ୍ର ଉପକୂଳ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ କଣ୍ଟେନର ଥ୍ରୋପପୁଟବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |2022 ର ସମାନ ଅବଧି ତୁଳନାରେ 2023 ର ପ୍ରଥମ ଚାରି ମାସରେ 4% ବୃଦ୍ଧି |
ବନ୍ଦରରେ କଣ୍ଟେନର ଥ୍ରୋପପୁଟ |ସିଙ୍ଗାପୁର |, ଚୀନ୍, ବାକି ପୂର୍ବ ଏସିଆ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ହବ୍ |ୟୁରୋପ |2023 ର ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସରେ ମଧ୍ୟ 3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା |
କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟତ୍ର, ମହାମାରୀ ପରେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀରୁ ସେବାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଥିବାରୁ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପରିବହନ ହାର କମ୍ ରହିଥିଲା।ଅଧିକ ସୁଧ ହାର ସ୍ଥାୟୀ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଘର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ଆଘାତ କରେ |.
2023 ର ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ସାତଟିରେ ଥ୍ରୋପପୁଟ୍ |ନଅ ପ୍ରମୁଖUS କଣ୍ଟେନର ପୋର୍ଟଗୁଡିକ |(ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍, ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍, ଓକଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ହ୍ୟୁଷ୍ଟନ୍, ଚାର୍ଲଷ୍ଟନ୍, ସାଭାନା ଏବଂ ଭର୍ଜିନିଆ, ସିଆଟେଲ୍ ଏବଂ ନ୍ୟୁୟର୍କକୁ ବାଦ ଦେଇ)16% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
ଆସୋସିଏସନ ଅଫ୍ ଆମେରିକୀୟ ରେଳବାଇ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାର ପ୍ରମୁଖ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ ହେଉଥିବା ପାତ୍ରଗୁଡିକର ସଂଖ୍ୟା 2023 ର ପ୍ରଥମ ଚାରି ମାସରେ 10% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ବନ୍ଦରକୁ ଯିବା ବାଟରେ |
ଆମେରିକୀୟ ଟ୍ରାକିଂ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଟ୍ରକ୍ ଟନେଜ୍ ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 1% ରୁ କମ୍ ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଜାପାନର ନରିଟା ବିମାନବନ୍ଦରରେ, 2023 ର ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସରେ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଏୟାର କାର୍ଗୋ ପରିମାଣ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 25% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |
2023 ର ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚ ମାସରେ, କାର୍ଗୋ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ରେ |ଲଣ୍ଡନ ହେଥ୍ରୋ ବିମାନବନ୍ଦର |8% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯାହା 2020 ରେ ମହାମାରୀ ପରେ ଏବଂ 2009 ରେ ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟ ଏବଂ ବିମୁଦ୍ରାକରଣ ପୂର୍ବରୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ତର ଅଟେ।
ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବଟଲିନେକ୍ସ ସହଜ ଏବଂ ପରିବହନକାରୀମାନେ ମୂଲ୍ୟ ଧାରଣ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥିବାରୁ କେତେକ ପରିବହନ ହୁଏତ ବାୟୁରୁ ସମୁଦ୍ରକୁ ଯାଇଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଉନ୍ନତ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥର ହ୍ରାସ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି |
ସବୁଠାରୁ ଆଶାବାଦୀ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ହେଉଛି 2022 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ପରେ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚୀନ୍ ବାହାରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର କ signs ଣସି ଚିହ୍ନ ନାହିଁ।
ମହାମାରୀ ପରେ ଅର୍ଥନ situation ତିକ ପରିସ୍ଥିତି ବ to ିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, ଏବଂ ଆମେ, ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଭାବରେ ବିଶେଷ ଭାବରେ ଗଭୀର ଅନୁଭବ କରୁ | କିନ୍ତୁ ଆମଦାନି ଏବଂ ରପ୍ତାନି ବାଣିଜ୍ୟ ଉପରେ ଆମେ ତଥାପି ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ସମୟ କହିବାକୁ ଦିଅ |
ମହାମାରୀର ଶିକାର ହେବା ପରେ, କେତେକ ଶିଳ୍ପ ଧୀରେ ଧୀରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ ଆଗେଇ ଆସିଲେ ଏବଂ କିଛି ଗ୍ରାହକ ଆମ ସହିତ ପୁନ contact ସମ୍ପର୍କ ସ୍ଥାପନ କଲେ |ସେଙ୍ଗୋର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ |ଏହିପରି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖି ଖୁସି | ଆମେ ବନ୍ଦ କରିନାହୁଁ, କିନ୍ତୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ ଉତ୍ସଗୁଡିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିଛୁ | ଏହା ପାରମ୍ପାରିକ ଦ୍ରବ୍ୟ କିମ୍ୱା ହେଉନା କାହିଁକି |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପ, ଆମେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଏବଂ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରୁ, ମାଲ ପରିବହନ ସେବାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରୁ, ସେବା ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରୁ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିଙ୍କରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମେଳ ଖାଉ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -29-2023 |
